Kun 15 millioner i offentlig støtte kan gi 6 fungerende hydrogenstasjoner i Sør-Norge

Nå ber Norsk Hydrogenbilforening (HYBIL) landets myndigheter om å ta grep.

Oddvar Røyset / Styrelder HYbil

Høsten 2023 opplevde landets hydrogenbileiere sin hittil største krise da Everfuel la ned sine tre fyllestasjoner i Sør-Norge (Hvam, Oslo, Bergen). I tillegg måtte den andre operatøren Hynion øke prisene kraftig for i det hele tatt kunne klare å levere hydrogen til over 200 hydrogenbiler som stod i kø på Høvik, samt utsette gjenåpningen av Porsgrunn-stasjonen, noe som forsterker vanskelighetene for dagens hydrogenbilister.

Norsk Hydrogenbilforening (HYBIL), interesse-organisasjonen for norske hydrogenbileiere, har sammen med bransjen jobbet godt sammen for å finne løsninger. Hynion, eier av Høvikstasjonen, fikk med dette en utstrakt arm fra både Hyundai og Toyota som sammen med Nippon Gases som leverer hydrogen. Dette har bidratt til at Høvik, den eneste fyllestasjonen i Oslo-området med over 90% av landets hydrogenbiler rundt seg, fortsatt klarer å holde åpent.

HYBIL er meget tilfreds med dette nasjonale spleiselaget mellom de private aktørene i denne verdikjeden. Det er likevel ikke nok.

Vil ha det offentlige på banen

Nå ber derfor HYBIL om at det offentlige, som har penger å sette av til klima og miljøtiltak, også kommer på banen og bidrar til at det blir et levelig terreng for landets hydrogenbiler.

Disse bilene er like fullt elektriske som sine søsterbiler med batteri, men fungerer annerledes og sånn sett kanskje passer bedre til dem som i dag ikke kan benytte batteribil. Det finnes i dag konkrete eksempler i Norge på at biler som har en høy bruk pr. døgn har bedre utbytte av hydrogenelektrisk bil enn en med batteri. Hydrogenfordelene øker for tyngre kjøretøy, men utrullingen begrenses fordi Norge ikke tilstrekkelig infrastruktur tilgjengelig.

HYBIL mener at tiden er moden for å hjelpe hydrogenbasert mobilitet i gang.

Om man ser utenfor landets grenser satses det stort på hydrogen som drivstoff. Det ruller i dag tusenvis av busser, drosjer, varebiler, lastebiler og personbiler i Europa med hydrogen på tanken. Teknologien har altså kommet for å bli.

HYBIL har sammen med flere aktører i bransjen laget en plan på hvordan vi skal kunne skape et minimum, men likevel bærekraftig nett av fyllestasjoner for hydrogenbasert mobilitet i Sør-Norge.

I henhold til HYBIL’s beregninger vil en beskjeden engangsbevilgning på 15 Mill kr i 2024 fra det offentlige hjelpe oss i gang.

Vi ønsker også at hjelpen videreføres med en fremtidig driftsstøtteordning til foregangsaktørene til markedet klarer seg alene. Engangsbevilgningen på 15 mill kr vil bedre kapasiteten og regulariteten på Høvik, blåse liv i stasjonen på Hvam (Skedsmo), finne en ny lokalisering for den nedlagte stasjon i Bergen (Åsane), flytte en Hynion-stasjon fra Gøteborg til Kristiansand og bidra til at Porsgrunn raskt kan gjenåpnes.

Sammen med stasjonen i Trondheim (ASKO siden 2017) og den nyåpnede stasjonen i Hellesylt Q3-2024 (Vireon, Norwegian Hydrogen) kan dermed Sør-Norge få opptil 7 fyllestasjoner i drift fra 2024-25.

Vår styreleder Oddvar Røyset vil forøvrig være til stede på Arendalsuka om det er noen spørsmål rundt dette.